Top.Mail.Ru
Ваш браузер устарел и не обеспечивает полноценную и безопасную работу с сайтом. Пожалуйста обновите браузер чтобы улучшить взаимодействие с сайтом.
/
/
/
/
Анализ рынка

Анализ рынка

В России сегодня работают 20 тысяч транспортных фирм и почти 2 миллиона ИП, у которых в гараже зачастую всего один грузовик.

Средний показатель по стране — около 30 автомобилей на фирму. Это означает, что средняя транспортная компания в России имеет в своем распоряжении около 30 автомобилей, которыеиспользуются для перевозки грузов и пассажиров.

В среднем в компании у которой на балансе находятся от 30 единиц техники работают от 10 (как минимум) до 30 (как оптимум) сотрудников.

20 Тысяч транспортных фирм
2 Миллиона ИП
30 Автомобилей на фирму
30 Сотрудников на автопарк ИП

На сегодняшний день на рынке нет программного обеспечения для транспортной компании, которое закрывало бы все ее потребности начиная от ввода первичных данных, далее бизнес процессы, документооборот, поставщики, клиенты, взаиморасчеты и заканчивая аналитикой и отчетами. На рынке есть либо конструктор либо узконаправленные сервисы, они бывают коробочной версии либо облачные

Анализ конкурентов
Вывод
Потребности водителя
Потребности ТК и ГВ
Анализ конкурентов
по данным Chat GPT

Для транспортных компаний в России существует несколько популярных программных решений, которые помогают оптимизировать управление, логистику, учёт и другие аспекты деятельности. Вот некоторые из них:

1. 1С: Транспортная логистика (конструктор)

Программное решение от компании 1С, которое позволяет автоматизировать процессы управления транспортной логистикой. Включает в себя модули для:

  • Планирования маршрутов.
  • Учёта перевозок.
  • Управления автопарком.
  • Документооборота.
  • Финансового учёта.
2. Транспортная система 'ГЛОНАСС' (узконаправленная система)
3. Transpnet (узконаправленная система)
4. Logibox (узконаправленная система)
5. SoftLogistics (узконаправленная система)
6. S7 Cargo (узконаправленная система)
7. КП «Транспорт» (узконаправленная система)
8. AutoLIS (узконаправленная система)
9. Targo (узконаправленная система)
10. Rustrans (узконаправленная система)
по данным deepseek
1. Комплексные TMS (Transportation Management System) — Управление перевозками
2. WMS (Warehouse Management System) — Управление складом
3. Системы для мониторинга и управления автопарком (GPS/ГЛОНАСС трекеры)
4. Специализированные решения для такси и каршеринга
5. Системы для курьерских служб и служб доставки 'последней мили'
6. Прочие полезные сервисы и интеграции
Вывод

На российском рынке представлен огромный выбор ПО под любые нужды и бюджет. Для большинства средних транспортных компаний решения на базе 1С или Wialon являются золотым стандартом из-за своей универсальности, развитой экосистемы и идеальной адаптации под местные требования.

Основной их минус в том что все они узконаправленные и не могут быть комплексным решение для транспортной компании, конструктор же требует огранных затрат для внедрения поэтому с конструктором работаю только крупные компании.

На рынке основным игроком является конструктор созданный на платформе 1с которые существуют в коробочной и ВЭБ версиях, купив который руководителю требуется еще вложить массу усилий средств и времени что бы хоть что то стало работать, это прежде всего нас
Мы предлагаем уже готовую управленческую систему готовую закрыть все потребности транспортной компании
Практически у каждой Транспортной компании у которой более 30 единиц техники есть свой сайт, но мало кто может с этим сайтом грамотно работать для поиска клиента, поэтому в поисковых системах они практически не отображаются.
Мы предлагаем продвижение торговой площадке транспортной компании в заявленном регионе
Мало у каких компаний ИП или СЗ из общего объема есть программное обеспечение способное поддержать Личный кабинет для Клиента и тем более Мобильное приложение для работы водителя. Таких компаний единицы (может десятки на всю страну)
Мы предлагаем сразу после регистрации Личный кабинет для Клиента и Мобильное приложение для водителя полностью управляемое системой а так же все алгоритмы бизнес процессов, документооборот, отчеты, аналитика
Потребности водителя
Безопасность
  1. Прозрачность при заключении договора как с Транспортной компанией, так и с Грузовладельцем
  2. Прозрачность ставок при начислениях и взаиморасчетах
Получить доход от своей профессиональной деятельности
  1. Стать ИП или СЗ и самостоятельно развиваться как транспортная компания, найти грузовладельца которому оказывать услуги напрямую
  2. Стать ИП или СЗ, найти транспортную компанию и под ее ТМ и именем оказывать транспортные услуги
Документооборот между ИП (СЗ) и потребителем
транспортных услуг
Потребности ТК и ГВ
Доставить груз из одной точки в другую
1. Доставлять груз собственным автопарком
  • Автомобиль по приказу поедет даже по невыгодному для водителя маршруту
  • Автомобиль “Заточен” под специфику работы компании (кто то перевозит окна, для этого требуется пирамида, кто то перевозит продукты, для этого требуется изотермический или реф кузов)
  • Стабильность перевозок
  • Реклама на автомобиле собственного бренда и товара
  • Содержание автопарка: дополнительный штат, оплата стоянки, ремзоны, затраты на запчасти, сезонные затраты, оплата ГСМ
  • Дополнительные расходы: Пропуск, страховки, % по лизингу и тд
2. Доставлять груз наемным парком
  • Нет затрат на содержание автопарка
  • Нет затрат на ГСМ
  • Нет затрат на дополнительные расходы
  • Нет стабильность, водитель может просто отказаться ехать по не выгодному маршруту
  • Водитель может принять заявку и в последний момент отказаться если найдет более выгодную заявку особенно в горячий период
  • Автомобиль не будет того качества который может потребоваться в тот или иной момент
3. Доставлять груз как собственным так и наемным парком, в этом случае компания получает весь спектр как плюсов так и минусов

Данные получены из ресурса